國慶、中秋“雙節(jié)”臨近，城際出行迎來新選擇。各地上線運營的智能動車組，給乘客帶來了哪些出行新體驗?

　　河南鄭州：“迷你”智能動車組上線運營

　　近日，在河南鄭州，一款“迷你”智能動車組在鄭開城際鐵路投入運營，為往返于鄭州、開封及新鄭機場的旅客帶來智能化、便捷化的出行體驗。

　　總臺記者 鄒鵬博：一進到車廂里，最直觀的感受就是特別明亮寬敞。這塊車窗并不是一塊普通的玻璃，而是一塊可以承載智慧操作的“智慧車窗”，點擊切換按鈕，這塊車窗立馬變成了一塊高清顯示屏，在這里，旅客們可以看到列車實時的運行信息和到站狀況。

　　通過這塊“大型觸摸屏”，旅客既可觀看宣傳片，查看列車運行信息，也可一鍵切換回透光模式欣賞窗外風(fēng)景。此外，座椅小桌板集成無線充電功能，并配有手機充電口。

　　鄭州動車段動車組機械師 羅二銘：CRH3A-A型城際動車組列車，預(yù)計今年“雙節(jié)”期間每日開行52班次，日均服務(wù)旅客人次達到37000人次，旅客服務(wù)能力較平日預(yù)計提升270%，滿足乘客節(jié)假日出行需求。

　　廣西南寧：4組復(fù)興號智能動車組“上崗”

　　為應(yīng)對國慶中秋假期旅客出行需求，9月30日，四組全新的復(fù)興號智能技術(shù)提升動車組在廣西南寧投入載客運行，為旅客提供更加舒適便捷的出行體驗。

　　為應(yīng)對激增的出行需求，國鐵南寧局新配備了四組復(fù)興號智能動車組，于9月30日上線載客運行。CR400AF-S復(fù)興號智能動車組全列共8節(jié)車廂，定員619人，而最受旅客關(guān)注的，當(dāng)屬新車在服務(wù)體驗上的 “貼心升級”。

　　總臺記者 楊雪：在這趟列車二等座座椅的靠背處，有一個USB接口，座椅下方還有Type-C接口，滿足旅客不同的充電需求。在列車的無障礙車廂，盲文隨處可見，比如扶手上有專門為視障旅客準(zhǔn)備的座位號盲文。在空間布局上，每個車廂都有一個大件行李存放區(qū)，相比于普通車型的行李存放區(qū)要大很多，而且欄桿可以向上翻轉(zhuǎn)，便于旅客存取行李。

　　CR400AF-S復(fù)興號智能動車組較之前的車型，定員增加43人。這次新配屬的復(fù)興號智能動車組車型采用降噪內(nèi)風(fēng)擋、新型地板及墻板減振器，能有效降低客室噪聲，為旅客營造更加安靜的乘車環(huán)境。

　　據(jù)悉，此次投入的4組復(fù)興號智能動車組，首先將在廣西區(qū)內(nèi)的南寧、北海、東興、桂林北間運行，后續(xù)將往香港、北京、成都等長途方向開行。四組動車組配屬后，國鐵南寧局復(fù)興號智能動車組配屬數(shù)量增至16組，載客動車組總配屬量增至170組，有效應(yīng)對假期的客流高峰。

　　廣東深圳：加開進京臥鋪動車組 “移動賓館”受青睞

　　假期期間，為滿足旅客出行需求，京廣高鐵線加開了往返于北京與廣東深圳縱向臥鋪動車組，這趟動車組全列軟臥、單間設(shè)計，被大家親切地稱為移動賓館。

　　9月30日，一列加開的進京列車駛?cè)肷钲诒闭�。列車全列采用軟臥單間設(shè)計，于當(dāng)晚6點多發(fā)出，次日清晨抵達北京。深圳鐵路部門將在10月1日、2日、7日、8日等重點日期加開這趟列車。

　　這列加開動車組，全程2424公里，最高時速達250公里，全車共16節(jié)車廂，設(shè)置860個鋪位。所有鋪位均配備遮光簾，邊緣裝有磁吸裝置，可與墻壁貼合，形成獨立單間，有效保障旅客私密性。

　　列車還免費提供“動臥輕食”及一次性洗漱用品。每個鋪位均設(shè)有三孔、兩孔插座及USB接口。此外，列車在夜間十點至次日清晨六點實行“無干擾服務(wù)”，關(guān)閉廣播、調(diào)暗燈光，營造安靜舒適的休息環(huán)境。

　　據(jù)了解，今年鐵路國慶中秋運輸周期為9月29日至10月10日，共12天。深圳鐵路預(yù)計發(fā)送旅客452.5萬人次，客流高峰將集中在假期的首尾時段。